We zijn weer terug in Kroatië. De bedoeling is om tijdens het varen iedere keer een stukje van de elektronica te vervangen. Maar helaas,……. de weergoden hebben andere plannen.
Dan gaan we maar beginnen met de volledige vervanging van alle elektronica. Eerst even een spannend momentje. De nieuwe sensoren hebben natuurlijk weer een ander maat. We gaan dus beginnen met het vergroten van de bestaande doorvoeren. Maar hoe hou je een gatenzaag stabiel in een bestaand gat? De oplossing was uiteindelijk een houten plug in het bestaand gat zodat de center boor weer vlees heeft en de gatenzaag stabiel houdt.
We hebben echt alles dat maar open kan opengemaakt om de oude bekabeling te zoeken. Een groot voordeel is wel dat we nu exact weten hoe het schip in elkaar zit. Met name het trekken van nieuwe kabels was een grote uitdaging. Heel veel oude kabels zijn met de bouw van het schip ingebouwd op het moment dat het dek en interieur nog niet geplaatst was.
Sommige zaken waren letterlijk met de ‘Franse slag’ ingebouwd. Hiernaast een voorbeeld van hoe tijdens de bouw de oude netwerk kabels zijn ingebouwd. Deze zat onder de buitentafel. We begrijpen nu ook waarom voorheen de E80 spontaan begon te restarten of sommige instrumenten af en toe geen signaal gaven.
Misschien lezen de bouwers van Dufour deze blog en kunnen ze zien wat er na 10 jaar gebeurd als bekabeling niet waterdicht is ingebouwd. Toen we dit tegenkwamen hebben we ook direct besloten om alle oude bekabeling te vervangen door nieuwe kabels.
Uiteindelijk is het gelukt om alles te vervangen. Binnen hebben we nu een tweede plotter, een nieuwe marifoon met draadloze mic voor buiten en een AIS transponder. Buiten zijn alle displays vervangen en is er een nieuwe plotter geïnstalleerd. Als laatste is de stuurautomaat vervangen. Het ‘Brein’ inclusief ‘zenuwstelsel’ is volledig nieuw!
